АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПРИВОДА ТЯГОВОГО КАНАТА

Опубликовано в Вестник Брянского государственного технического университета · Том 2014, Номер 3, 2014 · Страницы 53–56 · Рубрики: Машиностроение и транспорт
DOI 10.12737/23220
Получено: 07.12.2016 Одобрено: 07.12.2016 Опубликовано: 07.12.2016 Язык публикаций: RUS
Авторы
1 Брянский государственный технический университет (профессор)
Брянск, Брянская область, Россия
2 Брянский государственный технический университет (кафедра «Компьютерные технологии и системы», профессор)
Брянск, Брянская область, Россия
Рассмотрено устройство и работа ременного привода тягового каната. Получены формулы для расчета силы тяги каната, коэффициента полезного действия механической части привода, скорости скольжения каната по ремню. Показано, что для повышения КПД необходимо увеличить жесткость на растяжение ремня, уменьшить коэффициент трения приводного ремня по направляющей и силу натяжения ремня.
промежуточный привод тяговый канат приводной ремень коэффициент полезного действия скорость скольжения.
Текст (PDF): Читать Скачать
Список литературы

1. Зенков, Р.Л. Машины непрерывного транспорта /Р.Л. Зенков, И.И. Ивашков, Л.Н. Колобов. - М.: Маши-ностроение, 1987. - С. 405-409.

2. Справочник по кранам: в 2 т. /М.П. Александров, М.М. Гохберг, А.А. Ковин [и др.]. -Л.: Машинострое-ние, 1988. - Т.2 - С. 258-268.

3. Реутов, А.А. Моделирование приводов ленточных конвейеров / А.А. Реутов. - Брянск: БГТУ, 2011. - 152 с.

4. Реутов, А.А. Анализ совместной работы концевого и промежуточного приводов ленточного конвейера / А.А. Реутов, К.А. Гончаров// Вестн. Брян. гос. техн. ун-та. - 2010. - №2. - С.42-45.

Войти или Создать
* Забыли пароль?