В статье приведены результаты экспериментальных исследований влияния циклов «замораживание-оттаивание» в межсезонные периоды на характеристики суглинка, используемого в качестве местного дорожностроительного материала при строительстве лесных дорог.
лесная дорога, почво-грунт, суглинок, коэффициент сжимаемости, модуль деформации, межсезонные периоды.
Ежегодная потребность в строительстве новых лесных дорог составляет в целом по Российской Федерации 11,5 тыс. км [3]. Высокая динамика изменений рыночных условий и ограниченность ресурсов вынуждают лесозаготовительные предприятия принимать ряд оптимизационных решений по планированию транспортной инфраструктуры и выбору технологий её строительства. При этом крупные компании обращаются к опыту малых предприятий и зарубежных лесозаготовителей.
1. Герасимов Ю. Ю. Развитие транспортной инфраструктуры лесной отрасли - опыт Финляндии / Ю. Ю. Герасимов, С. Карвинен, B.C. Сюнёв, А. П. Соколов, В. К. Катаров // Транспортное дело России. - 2009. - № 77. - С. 99-102.
2. Герасимов Ю. Ю. Лесные дороги / Ю. Ю. Герасимов, В. К. Катаров // Научно-исследовательский институт леса Финляндии. - Йоэнсуу, 2009. - 70 с.
3. Стратегия развития лесного комплекса Российской Федерации на период до 2020 г. М.: Минсельхоз России, 2008.
4. Ратькова Е. И. Влияние цикла «замораживание - оттаивание» на модуль деформации и коэффициент сжимаемости суглинков / Е. И. Ратькова, В.С. Сюнёв, В. К. Катаров // Ученые записки Петрозаводского государственного университета. Сер. «Естественные и технические науки». - 2013. - № 4 (133). -С. 75-78.
5. Ратькова Е. И. Воздействие циклов «замораживание - оттаивание» на деформационные свойства лесных почво-грунтов Карелии / Е. И. Ратькова, В. С. Сюнёв, В. К. Катаров // Resources and Technology. - 2013. - Т. 10. - № 1. - С. 73-89.
