Россия
ГРНТИ 44.31 Теплоэнергетика. Теплотехника
ГРНТИ 45.01 Общие вопросы электротехники
ГРНТИ 55.42 Двигателестроение
ГРНТИ 55.45 Судостроение
ГРНТИ 73.34 Водный транспорт
Представлены и сопоставляются фотоматериалы волновых картин от движущихся натурного и модельного судов, а также от двух последовательно расположенных стоек, определяются их закономерности посредством графической обработки. Проиллюстрирована возможность нахождения переднего мнимого источника кельвиновской картины волн, формирующей корабельную систему волн, на расстоянии одной длины волны перед вершиной носовой подпорной волны. Зафиксировано равенство длины поперечных волн и расходящихся волн вдоль внешних границ зоны последних. Сделано предположение о закономерности возникновения промежуточных волн между основными волнами у модели судна и стоек, а также отмечена закономерность наложения волновых картин у пары последовательно движущихся стоек в зависимости от попадания задней стойки в волновое поле первой стойки. Обсуждаются закономерности потоков около движущихся стоек. Проиллюстрирована носовая и кормовая система кельвиновских волн у корабельной системы волн (угол линии середин гребней расходящихся волн с диаметральной плоскостью судна и угол гребней расходящихся волн с диаметральной плоскостью судна); произведено её сопоставление с волновой картиной судна и пары последовательно движущихся стоек. Практически все представленные фотоснимки были сделаны в опытовом бассейне Сибирского государственного университета водного транспорта (Новосибирской государственной академии водного транспорта) в 2006 г. Тонкая плёнка, естественным образом возникшая на поверхности воды опытового бассейна и получившая в результате ранее сделанных прогонок направленную структуру вдоль бассейна, позволила визуализировать деформацию свободной поверхности воды в лучшем качестве, получить более очерченные её формы в условиях созданного освещения.
корабельная система волн, волновое поле, структура волнового поля, графическая обработка, каплевидное поперечное сечение
1. Ходкость и управляемость судов: учеб. для вузов / под ред. В. Г. Павленко. М.: Транспорт, 1991. 397 с.
2. Эпштейн Л. А. Методы теории размерностей и подобия в задачах гидромеханики судов. Л.: Судостроение, 1970. 207 с.
3. Войткунский Я. И. и др. Справ. по теории корабля. Т. 1. Гидромеханика. Сопротивление движению судов. Судовые движители. Л.: Судостроение, 1985. 768 с.
4. Кадомцев Б. Б., Рыдник В. И. Волны вокруг нас. М.: Знание, 1981. 150 с.
5. Трубецков Д. И., Рожнев А. Г. Линейные колебания и волны. М.: Физматгиз, 2001. 415 с.
6. Newman J. N., Plesset M. S., Wu T. Y., Droroff S. W. Eighth Symposium от Naval Hydrodynamics. Washington: U. S. Govt. Printing Office, 1970. P. 519–545.
7. Альбом течений жидкости и газа / сост. М. Ван-Дайк. М.: Мир, 1986. 184 с.
8. Готман А. Ш. Изучение вихревого сопротивления водоизмещающих судов // Мор. интеллектуал. технологии. 2013. № 4 (22). С. 11–19.
9. Храмушин В. Н., Антоненко С. В., Комарицын А. А., Бровко П. Ф., Втюрина А. С., Красный М. Л., Малашенко А. Е., Недорез Ю. И., Солдатенков А. Е., Суров О. Э., Файн А. В., Шустин В. А. История штормовой мореходности (от древности до наших дней). Южно-Сахалинск: Сахалин. книж. изд-во, 2004. 288 с.
10. Thomson W. (Lord Kelvin). On the waves produced by a single impulse in water of any depth, or in a dispersive medium // Proceedings of the Royal Society. 1887. Vol. 42 A. P. 80–83.
11. Аржанников А. В., Котельников И. А. Метод решения нестационарной задачи возбуждения корабельных волн подводным объектом // Вестн. Новосиб. гос. ун-та. Сер.: Физика. 2015. Т. 10. Вып. 4. С. 43–59.
12. Готман А. Ш., Бимбереков П. А., Кононенко А. Ю., Титов М. А., Азимбаев М. Т., Крылова Е. Н. Численные и экспериментальные исследования механизма влияния вязкости на корабельные волны // Мор. вестн. 2007. № 2 (22). С. 76–79.
13. Бимбереков П. А. Экспериментальные исследования к вопросу моделирования корабельных волн и расчёту волнового сопротивления судна // Scientific achievements of the third millennium. International United Academy of Sciences. Collection of scientific papers on materials VIII International Scientific Conference (Los Angeles, 30 сентября 2018 г.). Los Angeles: LJournal, 2018. С. 4–14.
14. Rabaud M., Moisy F. Ship Wakes: Kelvin or Mach Angle? // Physical Review Letters. 2013. May. Vol. 110. P. 214503.
15. Rabaud M., Moisy F. Narrow ship wakes and wave drag for planing hulls // Ocean Engineering. 2014. Vol. 90. P. 34–38.
