Россия
Россия
В статье методами системного анализа установлено наличие двух незамкнутых систем управления перевозкой опасных грузов: одна из которых предназначена для осуществления перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, вторая — для ликвидации последствий аварий. Установлено, что в случае автомобильной аварии с опасным грузом часть информации, необходимой для принятия решения по ликвидации последствий аварии, недоступна для второй системы, т. к. ею располагает только первая система, осуществляющая транспортировку. Объединение указанных систем на базе новых информационных и коммуникационных технологий обеспечивает эмерджентность разработанной системы, устраняет выявленный недостаток и создает условия для информационной поддержки управления.
опасный груз, автомобильный транспорт, функциональная модель, веб-портал, система электронного документооборота, трехуровневая архитектура
1. Российская Федерация. Законы. О безопасности дорожного движения [Электронный ресурс]: Федеральный закон РФ № 196, 10 декабря 1995 г. – Режим доступа: URL: http://base.garant.ru/10105643/ (дата обращения 01.03.2018).
2. ДОПОГ. Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов [Текст]: в 2 т. / Издание Организации Объединенных Наций. – ISBN 978-92-1-439042-8 (в пер.).
3. Российская Федерация. Приказы. Об утверждении порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов [Электронный ресурс]: приказ Минтранса РФ № 179, 4 июля 2011 г. – Режим доступа: URL: https://rg.ru/2011/09/23/opasno-dok.html (дата обращения 13.04.2018).
4. Российская Федерация. Приказы. Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов [Электронный ресурс]: приказ Минтранса РФ № 285, 31 июля 2012 г. – Режим доступа: URL: http://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/70129002/ (дата обращения 23.01.2018).
5. Системный проект по совершенствованию организации работ по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий в субъектах Российской Федерации [Электронный ресурс].: – Режим доступа: URL: http://89.mchs.gov.ru/upload/site61/document_file/UddFA7UZXA.pdf (дата обращения 25.01.2018)
6. Система дистанционного контроля транспорта, перевозящего опасные грузы (СДКН-ОГ) [Электронный ресурс] – Режим доступа: URL: http://www.nis-glonass.ru/products/monitoring-of-dangerous-goods-/ (дата обращения 25.03.2018).
7. ГОСТ Р 54721-2011. Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Общий порядок оказания системой базовой услуги = Global navigation satellite system. Accident emergency response system. General base service description: национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 54721-2011: введен впервые: введен 2012-09-01
8. Российская Федерация. Постановления. О федеральной целевой программе "Создание системы обеспечения вызова экстренных оперативных служб по единому номеру "112" в Российской Федерации на 2013-2017 годы" [Текст]: постановление Правительства РФ г. № 223, 16 марта 2013 г. – М.: Российская Газета / ФГБУ "Редакция "Российской газеты", – 2013, март. – Еженед. – 166 675 экз.
9. Синицын В. В., Кирсанов А.А., Карнюшкин А.И., Хаустов В.В. Обоснование состава датчиков автоматической идентификации ДТП с опасным грузом. // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Техника и технологии, 2015г., Курск, № 4 – С. 91–98.
10. Кирсанов А.А., Прус Ю.В., Синицын В.В. Автоматизированная система идентификации характера автомобильных аварий с опасным грузом // Технологии техносферной безопасности (интернет-журнал), 2017. - № 4 (74), 9 с., http://academygps.ru/1924/ (дата обращения 6.12.2017г.)
11. Owczarek D., Wojciechowski J., Murlewski J. et al.Electronic Document Management System // Proceedings of the International Conference Mixed Design of Integrated Circuits and System / MIXDES 2006., Gdynia, 2006. Pp. 791-792. URL: http://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=1706695&isnumber=36022
12. Мирошниченко, М. А. Электронный документооборот - эффективная поддержка функций управления корпорацией / М. А. Мирошниченко // Документоведение и архивоведение: традиции и перспективы развития. - Ростов н/Д: Издательский центр ДГТУ, 2009. - С. 95-98.
13. Leikums T. Document Management System Mobility – Main Trend in Future Document Management // International Journal of Computer and Communication Engineering / Vol. 2, No. 4, July 2013. Pp. 505-509.
14. Outhavong O. Security in a distributed object-oriented database in the context of a three-tier architecture illustrated with the implementation of a flight safety information system [Site] // Royal Military College of Canada (Canada) / 2002. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=5284603
15. Широков A.Н. Обеспечение сетевого взаимодействия и информационной безопасности в системе генерации многоуровневых программных комплексов клиент-серверной архитектуры : диссертация ... кандидата технических наук : 05.13.11. - Москва, 2005. - 156 с. : ил.
16. Wu Y., Feng G., Wang N., Liang H. Game of information security investment. Impact of attack types and network vulnerability // Expert Systems with Applications: An International Journal. 2015. Vol. 42, iss. 15. P. 6132–6146.
17. Schuldt H. Multi-Tier Architecture [Site] // Database and Information Systems Group / Department of Computer Science, University of Basel, Basel, Switzerland. URL: https://dbis.cs.unibas.ch/publications/2009/db-encyclopedia-multi-tier-architecture/db-encyclopedia-multi-tier-architecture.pdf
18. Волков В.Ю., Луэ Ху Дык. Проблема защиты информации в системах управления с удаленным доступом и вариант ее решения // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. – Тула. 2013. – С. 65-70.
